24 исключительных часа. Суббота, 12-VI.2010

14 июня 2010
(1 Голосовать)
Author :  

Le mans

24 часа скорости,  мастерства, бесстрашия и работы техники,  которую назовешь шедевром - и не  ошибешься. Добро пожаловать, это Ле  Манн – самый известный в мире суточный  марафон по кольцевой трассе на  выносливость. Вашему вниманию предлагается наша  собственная хроника  78-й по счету гонки. Мы не претендуем на всестороннее  освещение событий  или на абсолютную точность цифр: поскольку в этом году гонка освещается   нами в порядке исключения (и  эксперимента), все, чего нам хотелось –  передать Вам атмосферу одного из самых  потрясающих событий  автоспортивного сезона. Джентльмены, заводите свои моторы!

start Le Mans

 

Итак, после прогревочного круга автомобили уходят на дистанцию. В этом году «львы» - видимо, в честь 200-летия марки Peugeot – выдали просто чумовую квалификационную работу. В результате на старте марафона 1-4 места оказалась за Peugeot: три первых за заводской командой Team Peugeot Total, а четвертое – за №4 Team Oreca Matmut!


Видимо, решив с первых мгновений оправдать слоган Ле Мана-2010 «Каждую секунду – новые ощущения», Алан МакНиш на Audi R15 предпринял несколько атак на Николя Лапьера - дебютанта Ле Мана, выступающего за команду Team Oreca Mutmut за рулем Peugeot 908.

Aydi R15

Впрочем, эти атаки "властелина колец" не дали своего результата: новичок сдержал натиск ветерана 24-часового марафона.

В самом начале гонки я узнал, что на трассе присутствует чисто женский экипаж!

Team Ford GT40

Потрясающие девчонки – во-первых потому, что нужно быть совершенно ненормальными, чтобы ввязаться в 24-часовую гонку на выносливость; во-вторых – нужно быть совершенно ненормальными в квадрате, чтобы ввязаться в эту гонку, живя в благополучной и спокойной Швейцарии – а Наташа Гашан, Рахель Фрей и Синди Алеман прибыли именно из этой европейской страны.

GT40

Ну, и наконец финальный штрих: женский экипаж из Швейцарии под №61 при поддержке российской Sintez Group будет выступать не на чем-то, а на Ford GT. Бог ты мой, а ведь я собирался болеть за французских львов! Удачи Вам, леди!

Что еще, кроме девушек на GT, впечатлило на первом часу гонки? Эпизод с участием Найджела Менселла.

Nigel Mansel

Чемпион Формулы-1, решивший дебютировать в легендарном марафоне c сыновьями, севший за руль первым и получивший напутствие от нынешнего президента Международной Автомобильной Федерации на стартовой прямой, после «близкого знакомства» с отбойником долго не покидал кокпит, чем здорово всех напугал.

Jean Todt

Сейчас собираюсь выяснить, что же все-таки с ним случилось.

А вот сейчас, в 17:35, на 38 круге грянула первая сенсация: армада Peugeot потеряла свой экипаж №3 (Педро Лами, Себастьен Бурдэ, Симор Пажено). Причем, сход получился не «боевой» – машину попросту не выпустили из боксов, когда Себастьен Бурдэ завел ее в очередной раз на пит-лейн!

Нужно было видеть пилота, пулей выскочившего из кокпита – на этом пит-стопе его должны были сменить. Покидая автомобиль, Бурдэ еще не знал, что команда, отслеживающая поведение Peugeot №3 на трассе, приняла решение снять прототип с дистанции.

На данный момент главной причиной схода называют подвеску.

Команда довольно быстро зачехлила машину, оставив без ответа повисший в воздухе вопрос: не угрожают ли те же неполадки, которые обездвижили №3 двум остальным экипажам и прототипу команды Oreca Mutmut, которая едет на таком же 908-м?

А пока к 43 кругу (это 17.50, далее везде время по Ле Ману) лучшее время время круга на треке показал Peugeot №1 – 3:21.208. Ближайшая Audi к этому моменту находилась на 5 позиции – самое лучшее время круга у немцев составило 3:23.438.

Peugeot   Le Mans

Один из пилотов экипажа №3 - Педро Лами, которого выхватили в паддоке для интервью вечером, в начале 8-го - был мрачнее тучи. «Возможности побеждать есть, поэтому особенно обидно, когда происходит то, что произошло с нами сегодня» - сказал он.

С Найджелом Менселлом, о здоровье которого я собирался справиться, похоже все нормально – это выяснили в госпитале, куда был доставлен гонщик.

BMW M3

69 круг. Арт-кар BMW M3 стал непреодолимой преградой для «мистера Ле-Мана» Тома Кристенсена: на входе в правый поворот связки Porsche он не рассчитывал на баварца в боевой раскраске, который оказался четко на траектории прохождения этого виража. Audi R15 №7 стал смещаться как можно ближе к внешней кромке поворота, но как Кристенсен ни пытался избежать столкновения и одновременно сохранить контроль над машиной, выполнить обе задачи не получилось: BMW остался невредим, а вот Audi соскользнула в гравийную ловушку. К счастью, обошлось без серьезных повреждений – по меньшей мере, сейчас, когда лидирующий Peugeot 908 №1 проходит свой 74-й круг, Audi №7 с помощью трактора вернувшийся в гонку, преодолевает 71-й круг Сартэ, занимая 8-ю позицию в абсолютном зачете гонки.

Kristensen

20:10 К своему 80-му кругу Том Кристенсен разъединил слаженный дуэт из двух Aston Martin под номерами 007 и 009, обойдя британскую «девятку». Таким образом, на 6-й позиции идет Aston Martin №007, на 7-й позиции – Том Кристенсен на Audi R15 под №7 (хорошее совпадение!), на 8-й – второй Aston Martin (№009)

20:20 Садится солнце. Лидирующие Peugeot, проходящие свой 87 круг, равно как и остальные участники марафона, проходят последние субботние километры при естественном освещении.

Le mans

21:49 Ой-ой-ой! Вот это да: женский экипаж из Швейцарии не дотянул до 100-го круга нынешнего марафона, их Ford GT под №61загорелся! Как ни симпатичны были девушки на трассе, но после такого схода с дистанции в приметы начинаешь верить еще сильнее – «женщина на корабле» и все такое…

Peugeot-908

22:15. Лидирующий Peugeot 908 №1, за рулем которого на данный момент находится Александр Вурц, только что сменивший Энтони Дэвидсона, проходит свой 117 круг. Почти стемнело, машины, заезжающие на пит-лейн, словно выныривают из моря темноты на берег, залитый ослепительным светом.

Peugeot pit lane

22:28 Смена лидера! Внезапно в боксы заезжает Peugeot 908 №1 – похоже, у машины проблема с электрикой: в боксах она проводит порядка 12 минут. Впрочем, это только версия, как все обстоит на самом деле станет известно позже. А сейчас на 129 круг первым в гонке ушел Peugeot 908 №2, за ним - Team Oreca Mutmut, на третьем месте – Audi №8, на четвертом - Audi №9, на пятом - Audi №7. Лидировавший Peugeot 908 №1 сейчас на 6-й позиции.

Aston Martin

До марафона подобных разговоров как-то не было слышно. Но сейчас, на трассе, Audi борется не только с Peugeot – Aston Martin №007, занимающий сейчас шестую позицию, в полную силу сражается с другой «семеркой» - той, которая идет пятой и экипаж которой составляют Кристенсен, МакНиш и Капелло. Оба названных экипажа проходят свой 136 круг (23:38). Далее – по порядку: лидирующий Peugeot 908 №2 идет по 139 кругу. Завидную стабильность демонстрирует Team Oreca Mutmut на Peugeot 908: они по-прежнему вторые – и все так же держаться в одном круге с лидером, но №2 постепенно начинает отрываться от своего «соседа». Audi №8 и №9 идут на 3 и 4 позициях, отставая от лидера на 1 круг. 5 и 6 – это уже названные Audi и Aston. Заводской Peugeot №1 сейчас идет седьмым.

Peugeot 908

На этом я «отключаюсь» - ведь даже заядлые фанаты Ле Мана говорят, что нужно быть совершенно ненормальным, чтобы смотреть гонку все 24 часа. А поскольку по Киеву уже начало второго ночи, у меня вполне уважительная причина. Гонщикам – свободного трека, а я «вернусь в эфир» воскресным утром

 

При подготовке материала использовались пресс-фото Audi Motor Sports, Aston Martin Racing, Peugeot Sport, а так же фото агентств Associated Press и Reuters, размещенные в сети Интернет в свободном доступе – без каких бы то ни было ограничений или указания правил

Comment

  • почивки до римини почивки до римини 14.06.2010

    Hello Dear, are you genuinely visiting this website daily, if so afterward you will defiitely take fastidious knowledge.

    почивки до римини

  • www.yourwashpros.com www.yourwashpros.com 14.06.2010

    The staring failure in the face and pushing
    your middle finger back at it.

  • ijoqot ijoqot 14.06.2010

    Приобретение школьного аттестата через сеть несет за собой значительные опасности, включая влияние на ваше будущее и потенциальные правовые последствия. Важно помнить, что истинное знание не может быть приобретено за валюту, и вместо попыток купить аттестат https://premialnie-diplomansy.com/аттестат-школы-за-9-класс/, лучше вложить время и усилия в обретение настоящих знаний и образования.

  • SEKAWANBETLINK SEKAWANBETLINK 14.06.2010

    Greetings! Very helpful advice in this particular article!
    It is the little changes that will make the largest changes.
    Many thanks for sharing!

  • 순천출장샵 순천출장샵 14.06.2010

    I am really grateful to the owner of this web site who has shared this great
    post at at this place.

  • 출장마사지 출장마사지 14.06.2010

    Hi there! I understand this is kind of off-topic however I needed to ask.
    Does managing a well-established website like yours require a massive amount work?
    I'm brand new to operating a blog however I do write in my journal
    daily. I'd like to start a blog so I can easily share my experience
    and feelings online. Please let me know if you have any kind of ideas or tips for
    new aspiring blog owners. Appreciate it!

  • ubequfe ubequfe 14.06.2010

    http://nashaaddo.com.pl

  • sga123 sga123 14.06.2010

    Fantastic goods from you, man. I have be mindful your stuff previous to and you are just extremely magnificent.
    I really like what you've got right here, really like what you are saying and the way through which you
    assert it. You are making it enjoyable and you still care for to keep
    it smart. I can't wait to learn far more from you.
    This is actually a tremendous website.

  • pecah5000 pecah5000 14.06.2010

    Its not my first time to go to see this web site, i am browsing this web page dailly
    and take nice data from here every day.

  • MorganAccex MorganAccex 14.06.2010

    Definitely! Digital kindergarten teaching has greatly altered the educational landscape remarkably. In the current internet era, kids can use educational resources and interactive lessons directly from their residences. It permits instructors to personalize lessons following a kid's pace and learning style, making teaching more children-oriented.

    Moreover, digital kindergarten provides possibilities for caregivers to be actively engaged in their toddler's academics, permitting for steady reinforcement of studies at household. It furthermore eradicates location boundaries, providing every child a possibility to avail quality education regardless of their location. Nevertheless, like all elements, internet learning does have its own set of difficulties like screen time management and the lack of personal touch of the platforms.

    To boost the possibilities of digital kindergarten teaching, we necessitate the combined effort of tutors, mothers and fathers, and decision-makers. We ought to persistently create strategies to augment the involvement and involvement of children while also securing they remain safe and untroubled in the digital world.

    Thus, I encourage all to explore more of this sphere and learn more about digital kindergarten learning platforms. Comprehending and adjusting to this fresh method of training might be fundamental in shaping our children's prospects. Let's pour efforts into our children's education now for a brighter tomorrow. [url=https://k12onlinekindergartenschool1.com/]https://k12onlinekindergartenschool1.com/[/url]

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine